- Dana 17.05.1938. otvorena je tvrtka Josef und Maria Demmelmair, Omnibus Reisebüro und Fernverkehr u Augsburgu, Gärtnerstr. 18, s 2 kamiona za lokalni teretni prijevoz.
- Godine 1939. kupljena su 2 kipera i kamion za prijevoz tereta na velike udaljenosti.
- Dekretom od 22.06.1939. predsjednik okruga u Augsburgu dodijelio je potrebnu Dozvolu Reicha za vozilo s registracijskim brojem II Z – 79092 i potrebnu okružnu dozvolu za kamion s registracijskim brojem II Z – 72013.
- Reichs-Kraftwagen-Betriebsverband u Berlinu, Mohrenstr. 42 - 44 prihvatio je Josefa Demmelmaira kao člana suradnika 22.06.1936.
- U rujnu 1939. njemački Reich zaplijenio je 4 vozila u ratne svrhe, tako da je tvrtki bilo dostupno samo 1 vozilo, koje je tada teško oštećeno u zračnom napadu na Augsburg 1943. godine. Ovo vozilo više se gotovo i nije koristilo, jer je privremeno zatvaranje tvrtke zbog oduzimanja vozila 28.11.1942. zatraženo i odobreno retroaktivno do 01.09.1939. godine. Do uništenja 1943. godine jedino vozilo koje je još uvijek bilo dostupno korišteno je samo u lokalnom teretnom prijevozu.
- Nakon završetka rata, omnibus u vlasništvu američke vojne vlade s registracijskim brojem MG – S 593 iznajmljen je Josefu Demmelmairu po nalogu predsjednika okruga.
- Uskoro su kupljena 2 kamiona i 2 autobusa, s kojima je operacija ponovno započela. Po nalogu od 06.03.1946., gradonačelnik Augsburga zaplijenio je 1 autobus za prijevoz američkih vojnika do 16.04.1946. Naknadu u skladu s odredbama tog vremena platio je Stadtwerke Augsburg.
- Dana 05.06.1946. okružni predsjednik tvrtke Josef Demmelmair odobrio je rad iznajmljenog automobilskog prometa autobusima za potrebe američke okupacije u početku samo na razdoblje od 2 godine. Dopušteno je koristiti samo autobus s registracijskim brojem BY 284 861 s 25 sjedala.
-
Master Craftsman certifikat Demmelmair Autobusne ture Dana 31.12.1947. vlada Svabije odobrila je Josefu Demmelmairu uslugu redovne linije od Augsburga do Hofe/ Odelzhausena prvi put, koja se i danas obavlja.
- Godine 1948. posao s autobusima proširen je na izletnički i iznajmljeni automobilski promet, a 2 godine kasnije povezana je i turistička agencija. Uz kupnju autobusa sa stolicama za spavanje, ugovor s American-Expr.-Comp. Provesti putovanja u Francusku, Nizozemsku i Italiju, koja su postojala do travnja 1985., a sada su završila raspadom ove američke organizacije
- Dana 25.11.54. unos u HRA održan je pod brojem Au XIV 1817. Naziv tvrtke sada je bio: Josef Demmelmair, omnibus putnička agencija, autobusni prijevoznik i prijevoznička tvrtka na velike udaljenosti; Registrirano sjedište Augsburg, Gärtnerstr. 18 i Bahnhofstr. Vlasnik: Demmelmair Josef, glavni mehaničar motornih vozila i prijevoznik, Augsburg. Odgovarajuća publikacija također je objavljena u Saveznim novinama od 14.12.1954., izdanje NR. 240.
- Destinacija za odmor do Austrije (Zillertal – Ötzland) i Italije sada je prometovala s 10 - 12 autobusa tijekom blagdana. Studijska putovanja također su provedena u mnogim mjestima u zemlji i inozemstvu.
- Godine 1967. prodani su svi kamioni, tako da je obavljen samo autobusni prijevoz.
- Dana 24.06.1959. registriran je Josef Demmelmair kao operater poslovanja mehaničara motornih vozila u obrtničkom registru pri Obrtničkoj komori za Svabiju pod Az 30/Le/Ne.
- 1972. Josef Demmelmair poginuo je u zrakoplovnoj nesreći.
- Tvrtka Josef Demmelmair preimenovana je u KG 03.12.1972. Osobno odgovoran partner bio je Renate Demmelmair, ograničena partnerica Marie-Luise Lindermeir, rođena Demmelmair. Upis u matični sud okružnog suda Augsburg održan je 23.04.1974. godine. Preimenovanje je objavljeno u Saveznim novinama od 28.05.74.
- Dana 31.07.1975. godine Martin Lindermair pridružio se tvrtki kao ograničeni partner. On, kao i njegova supruga Marie-Lusise Lindermair, rođena Demmelmair, dobili su individualnu punomoć. Amandman je objavljen u Saveznim novinama od 02.09.1975.
- Tvrtka, koja je bila vrlo skučena u Augsburgu, pokušala se od 50-ih preseliti na istok, posebno nakon što je tvrtki odobreno da obavlja redovnu liniju od Augsburga do Rieda. Nakon mnogih napora, 1974. godine bilo je moguće steći zemljište na Lechhauser Straße od Dječjeg vrtića Sveti Johannis-Zweig-Verein na temelju zakupa, koje je zatim prebačeno u tvrtku 1983. godine. Godine 1975. tamo je izgrađena sadašnja operacija koja danas opslužuje 2 linije (Augsburg – Sittenbach i Augsburg – Ried), kao i gradski prijevoz Friedberg, koristi se u izuzetom školskom prijevozu i upravlja prijevozom autobusa iznajmljivanja, posebno za klubove i tvrtke. Tvrtka održava vlastitu radionicu automobila. Turistička agencija napuštena je 1968. godine.
