- La 17.05.1938 compania Josef und Maria Demmelmair, Omnibus Reisebüro und Fernverkehr din Augsburg, Gärtnerstr. 18, a fost deschisă cu 2 camioane pentru transportul local de marfă.
- În 1939, au fost achiziționate 2 basculante și un camion pentru transportul de mărfuri pe distanțe lungi.
- Prin decretul din 22.06.1939, președintele districtului din Augsburg a acordat permisul Reich necesar pentru vehiculul cu numărul de înmatriculare II Z – 79092 și permisul districtual necesar pentru camionul cu numărul de înmatriculare II Z – 72013.
- Reichs-Kraftwagen-Betriebsverband din Berlin, Mohrenstr. 42 – 44 l-a acceptat pe Josef Demmelmair ca membru contribuitor la 22.06.1936.
- În septembrie 1939, 4 vehicule au fost confiscate de Reich-ul german în scopuri de război, astfel încât doar 1 vehicul a fost disponibil pentru companie, care a fost apoi grav avariat într-un raid aerian la Augsburg în 1943. Acest vehicul a mai fost folosit cu greu, deoarece închiderea temporară a societății ca urmare a confiscării vehiculelor la 28.11.1942 a fost solicitată și omologată retroactiv până la 01.09.1939. Până la distrugerea sa în 1943, singurul vehicul încă disponibil a fost utilizat numai în transportul local de marfă.
- După sfârșitul războiului, un omnibus deținut de guvernul militar american cu numărul de înregistrare MG – S 593 a fost închiriat lui Josef Demmelmair din ordinul președintelui districtului.
- La scurt timp au fost achiziționate 2 camioane și 2 autobuze, cu care operațiunea a fost reluată. Prin ordinul din 06.03.1946, primarul din Augsburg a confiscat 1 autobuz pentru transportul soldaților americani până la 16.04.1946. Despăgubirile în conformitate cu dispozițiile timpului au fost plătite de Stadtwerke Augsburg.
- La data de 05.06.1946, președintele districtual al companiei Josef Demmelmair a aprobat operarea unui trafic de mașini de închiriat cu autobuze în scopul ocupației americane inițial doar pentru o perioadă de 2 ani. A fost permisă utilizarea doar a autobuzului cu numărul de înmatriculare BY 284 861 cu 25 de locuri.
-
Master Craftsman's Certificate Demmelmair Bus Tours La 31.12.1947 Josef Demmelmair a primit de către guvernul din Suabia serviciul regulat de la Augsburg la Hofa / Odelzhausen pentru prima dată, care este încă operat astăzi.
- În 1948, afacerea cu autobuzul a fost extinsă în traficul de excursii și închirieri auto, iar 2 ani mai târziu a fost conectată o agenție de turism. Odată cu achiziționarea unui autobuz cu scaune de dormit, un contract cu American-Expr.-Comp. Pentru a efectua excursii în Franța, Olanda și Italia, care a existat până în aprilie 1985 și a ajuns acum la capăt odată cu dizolvarea acestei organizații americane
- La data de 25.11.54 înscrierea în HRA a avut loc sub Nr. Au XIV 1817. Numele companiei era acum: Josef Demmelmair, agentie de turism omnibus, operator de autobuz si companie de transport pe distante lungi; Sediul social Augsburg, Gärtnerstr. 18 și Bahnhofstr. Proprietar: Demmelmair Josef, mecanic principal auto și operator de transport, Augsburg. O publicație corespunzătoare a fost făcută și în Monitorul Federal din 14.12.1954, numărul NR. 240.
- Un serviciu de destinație de vacanță în Austria (Zillertal – Ötzland) și Italia a fost operat acum cu 10 - 12 autobuze în timpul sezonului de vacanță. Călătoriile de studiu au fost, de asemenea, efectuate în multe locuri din țară și din străinătate.
- În 1967, toate camioanele au fost vândute, astfel încât a fost efectuat numai transportul cu autobuzul.
- La data de 24.06.1959 Josef Demmelmair a fost înregistrat ca operator al activității unui mecanic auto în registrul meșteșugăresc la Camera de Artizanat pentru Suabia în conformitate cu Az 30/Le/Ne.
- În 1972, Josef Demmelmair a fost ucis într-un accident de avion.
- Compania Josef Demmelmair a fost redenumită KG la 03.12.1972. Partenera responsabilă personal a fost Renate Demmelmair, parteneră limitată Marie-Luise Lindermeir, născută Demmelmair. Înscrierea în registrul instanței de la tribunalul districtual Augsburg a avut loc la 23.04.1974. Redenumirea a fost publicată în Monitorul Federal din 28.05.74.
- La 31.07.1975 Martin Lindermair s-a alăturat companiei ca partener cu răspundere limitată. El, precum și soția sa Marie-Lusise Lindermair, născută Demmelmair, au primit procură individuală. Amendamentul a fost publicat în Monitorul Federal din 02.09.1975.
- Compania, care era foarte înghesuită în Augsburg, a încercat încă din anii '50 să se mute în est, mai ales după ce compania a fost aprobată să opereze serviciul regulat de la Augsburg la Ried. După multe eforturi, în 1974 a fost posibilă achiziționarea unui teren pe Lechhauser Straße de la Grădinița St. Johannis-Zweig-Verein pe bază de arendă, care a fost apoi transferată companiei în 1983. În 1975, operațiunea actuală a fost construită acolo, care deservește acum 2 linii (Augsburg – Sittenbach și Augsburg – Ried), precum și transportul urban Friedberg, este utilizat în transportul școlar scutit și operează transportul cu autobuzul închiriat, în special pentru cluburi și companii. Compania își întreține propriul atelier auto. Agenția de turism a fost abandonată în 1968.
